Turbo Uygulamalarında Güç Kazancının Hesaplanması

Turbo uygulamalarında, atmosferik motorlara oranla güç kazancını hesaplamak için çok basit bir eşitlik mevcuttur. Bu eşitlikte aşağıdaki 5 faktör yer almaktadır:

Güç  =  Po  x  PR  x  DC  x  PL

Burada:
Po motorun orijinal güç değeridir: diyelim ki 240 bg

                                                    Basınç + 14.7
PR basınç oranıdır. Örneğin      --------------------- hesabı ile 7 psi basınçta bu oran 1.49 olur.
                                                          14.7

DC, emişe gelen havanın sıcaklığına bağlı olarak yoğunluktaki değişimin düzeltimidir. 7 psi´da bu düzeltme, intercooler kullanılmadığında .85, intercooler kullanıldığında ise .96 olarak kabul edilebilir.

PL, aşırı besleme mekanizmasının motordan çaldığı güç ile ilgili orandır. Supercharger sistemlerinde bu kayıp %5 civarı, Turbo sistemlerinde ise kayıp %1.5 civarıdır. Turbo´da güç kaybının bu kadar düşük olmasının sebebi turbonun, motordan çıkan sıcak egzoz gazları ile çalışmasıdır. Unutulmamalıdır ki motorda yanan yakıtın 3´te 1´i güce dönüşür, 3´te 1´i motorun iç ekipmanlarının ısınmasına harcanır, 3´te 1´i ise egzozdan dışarı atılır. Turbo, egzozdan dışarı atılan bu gücü kullandığından dolayı Supercharger sistemlerine göre çok daha az kayıpla çalışır.

Rakamları yerlerine koyarak sonuca göz atarsak:

Yeni Güç Değeri:

                          Intercooler kullanılmayan Supercarger sisteminde:

                                   P = 240 x 1.49 x .85 x (1-.05) = 289 bg

                          Intercooler kullanılan Turbo sisteminde:

                                   P = 240 x 1.49 x .96 x (1 - .015) = 338 bg